美对俄制裁引火烧身 波音现零件短缺

图：受零件短缺影响，美波音787客机面临交付延迟。对俄图为一架波音787-10“梦幻客机”。制裁\路透社

　　美国波音公司自今年开年以来一直被安全与管理问题缠身，引火最近更出现缺乏俄罗斯制造的烧身关键零件的问题，导致波音787“梦幻客机”交付延迟。波音自2022年3月俄乌冲突爆发后，现零美国对俄罗斯实施制裁，美制造热交换器的对俄企业关闭了在俄罗斯的零件生产线，如今波及到了波音客机制造的制裁供应链。

　　热交换器是引火飞机制造中的关键零件，有助于调节飞机上电子设备的烧身温度，以及运作空调和机舱增压的波音环境控制系统的温度，每架飞机都需要多个热交换器以用于数个系统。现零

　　在俄乌冲突爆发前，美美国RTX公司旗下的柯林斯航空航天公司与俄罗斯汉密尔顿标准-诺卡成立的一间合资企业，一直在负责生产热交换器。2022年3月俄乌冲突爆发，作为美国对俄制裁的一部分，该企业关闭了俄罗斯的业务，并将生产线转移到美国康涅狄格州温莎洛克斯和英国伍尔弗汉普顿的新工厂。

　　当时波音生产的787客机数量非常少，其供应商仍能够满足生产线上的零件需求。然而随着波音不断试图增加“梦幻客机”的产量，RTX在美、英地区的新工厂生产线的产量已经出现了产能不足的情况。

　　波音表示，787客机的生产将在未来数月间放缓，但计划力争在年底前恢复到每月生产5架的水平。由于各种生产和监管问题，787客机的交付从2020年起基本暂停了近两年，波音公司更是在2022年前7个月间出现了787客机零交付的情况。

　　西方工厂产能不足

　　波音公司首席执行官卡尔霍恩上月称，在俄乌冲突爆发后，生产线立即转移，但新工厂的产能跟不上波音的生产步伐。由于各个飞机运营商、波音公司和巴西航空工业公司都需要热交换器作为替换零件，RTX的西方工厂一直面临生产线不足的问题。

　　俄罗斯在全球航空航天供应链上扮演着重要角色，由于西方制裁，喷气机制造业受到了严重影响。《华尔街日报》指出，本次事件显现了在当下的世界，即使一个相对较小的“故障”也可以影响全球供应链。经济放缓将削弱波音本已紧张的现金流，订购其客机的航空公司和乘坐相关航班的乘客亦将受到影响。

　　波音公司4月底表示，除了热交换器短缺外，座椅短缺问题也阻碍了787的生产。由于材料短缺和认证延迟，整个行业的座椅供应商已经无法满足对飞机座椅的需求，尤其是高端产品。卡尔霍恩表示，解决座位问题可能比解决热交换器短缺问题需要更长的时间。

　　美国制裁搬石砸脚

　　由于品质控制问题影响了自由现金流，国际信用评级机构穆迪4月将波音公司的信用评分下调至Baa3，评级展望为负面。该机构表示，此次降级反映了波音商用飞机部门“表现不佳”。此前，波音表示今年第一季度已经烧掉了39亿美元现金，高层预计本季将再次“大量”使用现金。

　　英国媒体UnHerd分析称，波音遭到美国对俄制裁的反噬这一事实说明，美国地缘政治和经济战略的矛盾：制裁计划原本旨在阻碍他国经济，但对俄罗斯的制裁却反而阻碍了美国企业的发展。

　　英媒进一步指出，美国制裁俄罗斯但反噬自身，更加凸显一些西方国家对中国所谓“去风险”和“脱钩”等策略是多么危险。如果对俄罗斯经济的制裁已经威胁到了美国的核心战略产业，那么将“很难想像对中国经济的类似制裁会造成什么后果”。

　　（《华尔街日报》、彭博社、UnHerd网站）